Д. Вопросы и ответы
В1: Почему Аэрофлот меняет свою багажную систему с весовой на штучную?
О1: Данное изменение позволит упростить правила перевозки багажа Аэрофлота, сделать их более понятными для пассажиров, стандартизировать по отношению к правилам перевозки багажа всех европейских участников альянса SkyTeam, установить приемлемые уровни ставок за сверхнормативный багаж.

В2: Применяются ли новые правила при перевозке багажа на маркетинговых рейсах Аэрофлота?

О2: Нет, в таких случаях действуют правила перевозки багажа авиакомпании, фактически выполняющей рейс. Исключение составляют перевозки от/до п.п. США (с момента реализации код-шерингового сотрудничества SU/DL) - в этом случае правила перевозки багажа маркетинговых пассажиров определяются на основании правил маркетингового партнера на трансатлантическом секторе.

В3: Чьи правила перевозки багажа применяются в случае если два и более перевозчика участвуют в рамках одной перевозки?
О3: В этом случае действуют правила доминирующего на маршруте перевозчика (инструкция будет направлена дополнительно).

В4: Будет ли приниматься к перевозке после 01.04.2011 пассажир с перевозочными документами, оформленными по весовой системе?
О4: Да, такие пассажиры будут приниматься без каких-либо ограничений с применением весовой системы определения нормы провоза бесплатного и сверхнормативного багажа.

В5: Могут ли складываться нормы провоза багажа пассажиров, следующих вместе группой в рамках одного

бронирования?

О5: Да, Если пассажиры следуют группой, то по их желанию разрешается применить сумму норм бесплатного провоза багажа каждого из пассажиров. 

В6: При перевозке пассажира внутри Европы в экономическом классе (группа тарифов СТАТУС) какой сбор будет применяться, если он имеет одно дополнительное место багажа, которое также превышает установленный лимит по весу (25кг) и по сумме трех измерений (200см)?

О6: В этом случае пассажир должен оплатить 150 EUR за дополнительное место (будет применяться ставка за третье и последующее, так как такой пассажир уже имеет два места по бесплатной норме) + 100 EUR за превышение по сумме трех измерений + 100 EUR за превышение по весу, всего 350 EUR.

В7: Какой сбор будем применяться при перевозке PETC?

О7: В этом случае будем применяться сбор за второе место или третье и последующее место в зависимости от разрешенной бесплатной квоты для пассажира и количества регистрируемых мест. В ситуации когда пассажир осуществляет перевозку по билету экономического класса с бесплатной квотой мест 1 место и регистрирует одно место багажа помимо PETC, то будет применяться ставка за второе место – 50 EUR/USD

В8: Какой сбор будем применяться при перевозке AVIH?

О8: : В этом случае будем применяться сбор за второе место или третье и последующее место в зависимости от разрешенной бесплатной квоты для пассажира и количества регистрируемых мест (по аналогии с PETC). Однако в случае перевозки AVIH также оценивается вес и размер. Пассажир должен оплатить 50 EUR/USD за второе место + 100 EUR/USD в случае перевеса + 100 EUR/USD в случае превышения размера, всего 250 EUR/USD. Это действительно , например, в случае перевозки между пунктами европейскими пунктами по билету экономического класса с бесплатной квотой мест 1 место и сдачи в багаж одного места багажа помимо AVIH.